時(shí)間:2025-12-02 14:04
作者:上饶正健3D打印有限责任公司(4G网站)機(ji)械
點擊: 6次(cì)
在線咨詢(xun)：點擊對話(hua) 
當前，世界(jiè)經濟複蘇(su)緩慢，不确(que)定性、不穩(wen)定性增加(jia)。我國經濟(ji)進入新常(cháng)态，正處在(zai)調結構、轉(zhuǎn)方式的關(guan)鍵階段。受(shou)新舊動力(lì)轉換等因(yīn)素影響，國(guo)内經濟下(xià)行壓力較(jiào)大。今年以(yi)來，黨中央(yang)、國務院推(tuī)出了一系(xi)列穩增長(zhang)、促改革、調(diao)結構、惠民(min)生的重大(da)舉措，實現(xiàn)了經濟總(zǒng)體平穩發(fa)展。主要經(jing)濟指标趨(qu)穩向好，上(shang)半年國内(nèi)生産總值(zhi)同比增長(zhǎng)7%，達到全年(nian)目标線水(shui)平。中物聯(lian)發布的7月(yue)份中國制(zhì)造業采購(gou)經理指數(shù)（PMI）為50，連續五(wu)個月處在(zai)榮枯線上(shàng)方；服務業(yè)采購經理(li)指數（PMI）升至(zhi)53.9，基本反彈(dàn)至三個月(yuè)前水平。當(dang)前，我國經(jing)濟正着眼(yan)于保持經(jing)濟中高速(su)增長和邁(mài)向中高端(duan)水平的“雙(shuang)目标”，着力(li)打造大衆(zhōng)創業、萬衆(zhōng)創新和增(zēng)加公共産(chan)品、公共服(fú)務的“雙引(yǐn)擎”。這為中(zhōng)國經濟适(shi)應新常态(tai)，加快提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級提(ti)供了戰略(lue)方向。
随着(zhe)穩增長效(xiào)應逐步顯(xian)現，我國物(wù)流業呈現(xian)穩中向好(hǎo)💜的局面。物(wu)流需求小(xiao)幅回升，上(shang)半年全國(guo)社會物流(liú)總額可比(bi)增長🧡5.7%，增速(su)雖比去年(nián)同期回落(luò)3個百分點(diǎn)，但比一季(ji)度回升0.1個(ge)百分點，增(zēng)速逐步企(qi)穩。物⭐流成(chéng)本低🌂位增(zēng)長，社會物(wù)流總費用(yong)同比🌈增長(zhang)4.5%，增速比一(yī)季度回落(luò)0.4個百分點(dian)。運行效率(lü)有所提升(shēng)，社會物流(liú)總費用與(yǔ)GDP的比率為(wei)16.1%，比去年同(tong)期下降0.3個(ge)百分點。7月(yuè)份中國物(wu)流業景氣(qì)指數（LPI）為52.2%，保(bǎo)持在景氣(qì)區間運🐆行(háng)。
随着調結(jie)構趨勢不(bú)斷增強，我(wǒ)國物流業(ye)産業結構(gou)👣逐步優化(huà)。從📞需求結(jie)構看，消費(fèi)對需求的(de)貢獻持續(xu)提升。上半(bàn)年單位與(yu)居民物品(pǐn)物流總額(é)繼續保持(chi)快速增長(zhǎng)，同比增長(zhang)30.4%。與消費特(te)别是電商(shāng)相關的快(kuài)❄️遞業保持(chí)較快增長(zhang)。上半年全(quan)國快遞業(ye)務量完成(cheng)💚84.6億件，同比(bi)增長43.3%。從運(yùn)輸結構看(kàn)，貨運結構(gou)持續分化(hua)。鐵路貨運(yun)呈下降趨(qu)勢，上半年(nian)鐵路貨物(wù)發送‼️量同(tong)比下降10.2%。公(gong)路貨運保(bao)持穩定增(zeng)長，貨運量(liàng)增長6.2%。水路(lu)貨運增速(sù)明顯放緩(huǎn)，貨運量僅(jin)增長3.3%。從市(shì)場結構看(kan)，市場集中(zhong)度穩步提(tí)升🆚。目前，我(wǒ)國A級物流(liu)企業總數(shu)已達3176家，其(qí)中，5A級企業(yè)近200家👅。《2014年度(du)中國物流(liú)企業50強排(pái)名》中，第50名(míng)物流企業(ye)業務🏃🏻♂️收入(ru)為22.4億元，入(rù)圍門檻比(bi)上年提高(gao)2億元，一批(pi)行業✍️領先(xian)企業不斷(duan)湧現。
随着(zhe)轉方式成(chéng)為發展動(dòng)力，我國物(wu)流業轉型(xing)升級速度(dù)加快。資本(ben)和技術雙(shuang)輪驅動，新(xīn)的商業模(mo)式不斷湧(yǒng)現，平台整(zhěng)合、跨界融(róng)合，深刻影(ying)響和改變(bian)着傳統物(wu)流業态。戰(zhan)略調整和(hé)組織變革(ge)頻度加快(kuài)，兼并重組(zǔ)、聯盟合作(zuo)，企業競争(zhēng)力快速提(tí)升。物流業(yè)作為重要(yào)的現代服(fu)務業，加快(kuai)與制造業(yè)、商貿業、金(jīn)融業等多(duo)業融合，逐(zhú)步向價值(zhí)鍊上遊延(yan)伸，打造一(yī)體化供應(yīng)鍊，提升産(chan)業鍊的質(zhì)量和水平(píng)。
随着國家(jiā)新一輪區(qū)域經濟戰(zhan)略的提出(chū)，我國物流(liu)業布局調(diào)整有序推(tuī)進。“一帶一(yi)路”強調基(ji)礎設施互(hù)聯互通，國(guo)際物流作(zuò)🔞為先🤩導産(chǎn)業，物流基(jī)礎設施建(jian)設和網絡(luo)布局❌加快(kuài)落🔆地。京津(jīn)♊冀協同發(fā)展在交通(tong)⛷️一體化方(fang)面率先突(tū)破，有序疏(shu)解北京非(fēi)🐅首都核心(xīn)功能。長江(jiāng)經濟帶規(gui)劃建設綜(zōng)合立體交(jiao)通走廊，為(wéi)🐅東中西協(xié)調發展奠(diàn)定重要基(ji)礎。上海、天(tian)津、福建、廣(guang)東等自由(yóu)貿易試驗(yan)區的陸續(xu)獲批，自貿(mào)區在物流(liú)領域的探(tan)索和嘗試(shì)✨初顯成效(xiao)。
順應“互聯(lian)網+”發展趨(qū)勢，我國物(wù)流業激發(fa)活力。随着(zhe)大數據、雲(yún)計算、物聯(lian)網的廣泛(fàn)應用，具有(you)互聯網特(tè)征的新型(xíng)物流模式(shì)不斷湧現(xian)，互聯網思(si)維加快改(gai)造傳統産(chǎn)業，網絡化(hua)、智能化、服(fú)務化、協同(tóng)化的“互聯(lian)網+高效物(wu)流”生态體(tǐ)系加快建(jian)立。
總體來(lai)看，物流業(ye)總量增長(zhǎng)放緩趨穩(wen)，結構調整(zheng)持續加速(su)☂️，産業發展(zhǎn)新動力逐(zhú)步顯現，全(quan)行業面臨(lin)從規模🌈速(su)度型粗⛷️放(fàng)式增長，向(xiàng)質量效率(lü)型集約式(shì)增長轉型(xing)的重大抉(jué)擇，産業發(fā)展面臨新(xin)的挑戰和(he)機遇。
去年(nian)9月，國務院(yuàn)發布《物流(liu)業發展中(zhōng)長期規劃(hua)》，把物流業(yè)📱定👄位于支(zhi)撐國民經(jing)濟發展的(de)基礎性、戰(zhan)略性産業(yè)，将物流業(ye)的産業地(di)位提到新(xin)的高度，極(ji)大地拓展(zhan)了物流業(ye)發展空間(jiān)。去年年底(dǐ)，為配合《規(guī)劃》落實，有(yǒu)關部門出(chu)台了💰《促進(jìn)物流業發(fā)展三年行(hang)動計劃》，按(àn)照有目标(biāo)、能落實、有(yǒu)⚽抓手的原(yuan)則，涉及五(wǔ)個方面共(gòng)62項具體任(rèn)務，都在積(ji)極推動落(luo)實。
一是在(zài)物流基礎(chu)設施網絡(luò)建設方面(mian)，國家發改(gǎi)委等三部(bù)門開展示(shi)範物流園(yuán)區創建工(gōng)作，委托中(zhong)物聯承擔(dān)組織評選(xuǎn)示範物流(liu)園區。商務(wu)部積極推(tuī)動城市共(gong)🔅同配送試(shi)點，重點支(zhī)持城市物(wu)流配送體(tǐ)系建設。交(jiao)通運輸部(bù)繼續推進(jìn)甩挂運輸(shu)試🥰點、物流(liu)大🌈通道建(jiàn)設、公路貨(huo)運樞紐建(jiàn)設、多式聯(lian)🔆運示範工(gong)程和車型(xíng)标準化等(děng)。鐵路總公(gōng)司㊙️加大鐵(tiě)路物流中(zhong)心規劃建(jian)設🔞力度，推(tuī)進貨運❓改(gai)革，完善電(diàn)子商務系(xi)統。
二是在(zai)降低物流(liú)成本方面(miàn)，各有關部(bu)門清理物(wu)流🍉領域💃各(ge)類行政審(shěn)批和許可(kě)項目，運營(ying)車輛二級(ji)維護有望(wang)取💃消。交通(tōng)運輸部加(jia)快運政信(xìn)息系統聯(lián)網建設，貨(huo)車司機異(yi)地年審有(you)望實現。貨(huo)運車輛加(jiā)裝尾闆标(biao)準制定出(chu)台，規範車(chē)輛加裝尾(wei)闆💚行為。郵(yóu)政局簡化(huà)快遞👌資質(zhì)審批備案(an)。海關總署(shu)推動區域(yù)通關一體(ti)化改革。财(cái)政部、稅務(wu)總局正在(zai)研究解㊙️決(jué)物流企業(yè)“營🈲改增”過(guo)程中發現(xian)的問題。
三(san)是在提升(shēng)企業規模(mó)化、集約化(hua)水平方面(mian)，國家發改(gǎi)委出台冷(lěng)📧鍊運輸物(wu)流企業發(fā)展支持政(zheng)策，同時✂️計(jì)劃開展國(guó)際競争👌力(lì)企業培育(yu)工程，支持(chi)骨幹物流(liu)信息平台(tai)建🌍設，并計(ji)劃設立物(wu)流産業投(tóu)資基金。商(shang)務部開展(zhǎn)商貿物🎯流(liu)标準化示(shi)範創建工(gong)作，重點開(kāi)展标準化(huà)托盤試點(dian)。商務部、郵(yóu)政局👈開展(zhǎn)電子商🌂務(wu)與快遞協(xié)🏃🏻同發展試(shì)點。工信部(bù)推動物流(liu)平⛹🏻♀️台互聯(lián)互通、中小(xiǎo)企業平台(tai)建🥵設。
四是(shì)在行業基(ji)礎性工作(zuò)方面，國家(jia)标準委研(yán)訂物流‼️業(yè)标準化中(zhōng)長期發展(zhan)規劃。公安(ān)部、交通運(yun)輸部等有(you)關部門研(yán)💰究制訂物(wu)流安全監(jiān)管制度與(yu)規範。郵政(zheng)局推動快(kuai)遞條例🎯出(chu)台。中國物(wù)流與采購(gòu)聯合會作(zuo)為行業社(shè)團組織，在(zài)标準🚶♀️、統計(ji)、人才培訓(xùn)等行業基(jī)礎性工🚶作(zuo)方面加緊(jǐn)落實完善(shan)，一批新的(de)國家标準(zhǔn)、行業标準(zhun)☁️陸續出台(tai)，公路物流(liú)運價指數(shu)等新的指(zhǐ)數開始發(fā)布。
