移動(dong)式登車(chē)橋2
時間(jian):2025-12-15 10:05
作者:上(shang)饶正健(jiàn)3D打印有(yǒu)限责任(ren)公司(4G网(wǎng)站)機械(xiè)
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固(gu)定式登(deng)車橋是(shi)實現貨(huo)物快速(su)裝卸的(de)專用輔(fǔ)助設備(bei),它的高(gao)度調節(jie)功能使(shi)用貨車(che)與庫房(fáng)的貨台(tái)之間架(jià)起一座(zuo)橋梁,叉(chā)車等搬(ban)駛及貨(huò)車内部(bu)進行貨(huo)物的批(pī)量裝卸(xie),僅需單(dān)人作業(ye),即可實(shí)現貨物(wù)的快速(sù)裝卸.它(tā)使企業(ye)減少大(da)量勞動(dong),提高工(gōng)作效率(lü),獲取更(gèng)大經👈濟(ji)效益.
功(gōng)能:方便(biàn)卸貨,穩(wěn)定性強(qiang),維修成(chéng)本低.适(shì)用于裝(zhuang)卸場地(di)🌐上🍓各種(zhong)車輛以(yi)及交通(tong)相對繁(fán)忙的場(chang)所.裝卸(xie)💋平台、升(sheng)降平台(tai)🚩、卸貨平(píng)台: 防溜(liū)車裝置(zhì):該裝置(zhì)是由鋼(gang)闆焊接(jiē)而成的(de),可有效(xiao)地實現(xian)防滑的(de)功能,安(an)全🙇🏻可靠(kào).
防撞塊(kuai):該裝置(zhì)可以有(yǒu)效地保(bao)護建築(zhù)物和登(deng)車橋免(miǎn)受🌍損傷(shang).它由高(gao)抗張力(lì)的強化(hua)橡膠制(zhì)成.防撞(zhuang)塊外部(bù)的四個(ge)角都是(shi)圓弧形(xing)的且螺(luó)栓孔全(quán)部深嵌(qiàn)在内部(bù).螺栓孔(kong)大小為(wei)Ф22,裝配M20的(de)地腳螺(luó)📐栓結構(gòu):固定式(shì)登車橋(qiáo)是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系(xi)統和電(diàn)♈氣系統(tǒng)組成的(de).平台和(he)底架構(gou)成了機(ji)械系統(tǒng).平台以(yi)"U"形鋼為(wéi)骨架,自(zi)重輕、承(chéng)📐載力大(dà);台面采(cai)用防滑(hua)花紋鋼(gāng)闆,并能(neng)承載力(lì)❓大;台面(miàn)采用防(fang)滑花紋(wen)鋼闆,并(bing)能承受(shòu)叉🌏車滿(mǎn)載行駛(shǐ)10公裡/小(xiǎo)時的速(su)度而不(bu)凹彎,提(ti)高了工(gōng)作可靠(kao)性.
主要(yao)技術指(zhi)标:
最大(da)動負載(zai):6T最大靜(jìng)負載:6T最(zui)大寬度(du):2M最大長(zhǎng)度:4M電動(dong)液壓式(shi)法國進(jìn)口組裝(zhuang)用途典(diǎn)型的現(xiàn)代托闆(pan)貨物裝(zhuāng)卸平台(tái)包括✉️一(yī)個高起(qǐ)的裝卸(xie)貨站台(tai),一個作(zuo)為站台(tái)與運輸(shū)車輛之(zhī)間連接(jiē)浮橋作(zuò)用的高(gao)度調節(jiē)闆和将(jiang)貨物搬(bān)運進⭐出(chū)運輸車(chē)輛的叉(chā)車或手(shou)動搬運(yun)車.
裝卸(xie)貨站台(tái)的高度(dù)固定,但(dàn)來往運(yùn)輸車廂(xiang)的廂地(di)高度不(bu)一,運輸(shū)車輛與(yǔ)裝卸貨(huo)站台之(zhi)間總是(shi)形成一(yi)定🍉的高(gāo)度落差(cha)或間隙(xi).造成搬(bān)運叉車(chē)不能進(jìn)出運輸(shu)車輛直(zhi)接裝卸(xie)貨物.
運(yun)用固定(dìng)式登車(chē)橋提供(gong)可靠的(de)連接.使(shi)搬運叉(cha)車✌️能夠(gou)安👣全、快(kuài)速地進(jìn)出運輸(shū)車輛進(jin)行裝卸(xie)貨作業(ye).主要用(yòng)于物流(liú)、郵電、交(jiao)通🥰、電力(lì)、工礦、企(qi)業等裝(zhuāng)卸貨物(wù).
