42-46噸内燃平(píng)衡重式叉車
時間(jian):2025-12-12 15:47
作者:上饶正健3D打(da)印有限责任公司(si)(4G网站)機械
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主要底盤及重(zhong)要部件采用國際(jì)主流配置，主要配(pei)置如下：
1、發動機：采(cǎi)用瑞典VOLVOTAD952VE的發動機(ji)，是目前市場上最(zuì)新的電控發動機(jī)，該機擁有低速大(dà)扭據，使車輛具有(you)最大功率和最佳(jia)☀️的工作效率，是 符(fú)合歐美非公路機(jī)動設備環保排放(fàng)第三階段标♉準柴(chai)油機。具有燃油消(xiāo)耗低，适應全天候(hou)的易啟動的特點(dian)，進✨氣裝置設有旋(xuan)風式空👌氣濾清器(qì)和具有兩級過濾(lü)功能的主濾 清器(qi)，可以除掉空氣中(zhōng)99.9％的懸浮物，确保發(fā)動📧機精密部件正(zhèng)🏃🏻常工作♉，發動機附(fù)件如空濾器、消聲(shēng)器等選用進口專(zhuān)用配置，提高産品(pǐn)的可靠性與發動(dòng)機的使用 壽命。
2、變(biàn)速箱：采用美國DANA (原(yuan)Clark) 公司生産的目前(qian)市場上最新款的(de)㊙️TE27電液控制變速箱(xiāng)，它是由液力變矩(ju)器，中間軸🔞變速🏃🏻♂️結(jié)構的變速器💋和液(ye) 壓控制的多片離(li)合器組成。具有四(sì)個前進檔和四個(ge)後退檔。變速箱上(shang)行擁有雙取力口(kou)，用于裝配液壓泵(beng)，變速箱采🥰用全自(zì)動的電子控制系(xi)統，操作簡單省力(li)。
3、驅動橋：采用德國(guo)KESSLER公司重載驅動橋(qiao)的最佳配置，該橋(qiao)設計合理，承載能(neng)力大，充分考慮了(le)車輛在各種複雜(za)惡劣工況下沖擊(jī)載荷造成的應力(lì)影響， 配置🈲的制動(dong)系統為全封閉免(mian)維護制動濕式制(zhi)動器，安全可靠，使(shi)用壽命長。
4、液壓系(xi)統：采用國際知名(ming)公司PARKER産品，液壓系(xi)統采用🤞變量泵系(xi)統、流量共享（LUDV）系統(tong)、LS負載感應系統，從(cóng)而實現無💁級供油(yóu)，無溢流損 失⚽，效率(lü)高，實現了節能，降(jiàng)低油溫。配有控制(zhi)所有液壓功能的(de)中央控制手柄，可(kě)📱實現遠距離控制(zhi)，操📱縱輕便省力舒(shu)适，安💞全性能好💋，減(jian)輕司機的🤩操作疲(pi)勞強⭐度。
5、 全液壓動(dong)力制動系統：國際(jì)知名公司産品，配(pei)制動油強💚制✂️冷卻(què)系統，安全可靠。
6、油(yóu)門操縱：采用國際(jì)知名公司的電子(zǐ)油門操縱器🏃，發動(dong)機加速更順暢，操(cāo)縱動作更輕便，系(xi)統更耐久可靠。
7、電(diàn)氣系統采用CAN-BUS控制(zhì)體系，控制速度與(yu)精度高，系統功能(néng)可延展，可接入修(xiu)改參數，在線更新(xin)系統軟件，帶有智(zhì)能載荷安全💞系統(tǒng)📞、故障診斷系統， 顯(xiǎn)示系統漢化，可維(wéi)護性高。
8、轉向：全液(yè)壓動力轉向，優先(xian)轉向，帶負荷傳感(gǎn)功能🐕，轉向更靈活(huó)🚶♀️，輕巧。
9、駕駛室：應用(yòng)人體工程學原理(lǐ)設計，使操作環境(jing)更舒🈲适安全；高☔置(zhì)式，超大的玻璃面(mian)積，駕駛員視野更(gèng)好，可大大🛀🏻降低勞(láo)動強度；配冷暖空(kōng)調。駕駛室根據❄️操(cāo)作 者要求可👣以前(qian)後調整，便于維護(hù)、維修。
