液壓缸(gang)發生氣(qì)蝕的危(wēi)害是相(xiàng)當大的(de)，它會導(dao)緻配🧑🏾🤝🧑🏼合(he)表⭐面變(bian)黑，甚至(zhì)出現支(zhī)承環、密(mì)封圈燒(shāo)焦的現(xiàn)象，從而(er)♍造成🏃🏻液(yè)壓缸産(chǎn)😄生内洩(xie)。當氣蝕(shí)與其他(ta)型式的(de)腐蝕共(gòng)同作用(yong)時，将會(huì)幾倍甚(shen)至幾十(shí)倍地加(jiā)速液壓(ya)缸主要(yao)零件的(de)腐蝕速(sù)度，從而(ér)嚴重影(yǐng)響工程(chéng)機械的(de)正常使(shǐ)用。因此(cǐ)，對液壓(yā)缸的氣(qi)蝕作針(zhēn)對性的(de)預防，是(shi)十分必(bì)要的。
1.産(chǎn)生氣蝕(shi)的主要(yào)原因
⑴氣(qi)蝕的實(shi)質分析(xī)
氣蝕的(de)産生，主(zhu)要是由(you)于液壓(ya)缸在工(gong)作過程(chéng)中在活(huo)塞和導(dǎo)向套之(zhi)間的油(you)液中混(hùn)入了一(yi)定量的(de)空氣。随(sui)着壓力(lì)的逐漸(jiàn)升高，油(you)液當中(zhong)的氣體(ti)會變成(cheng)氣泡，當(dāng)壓力升(sheng)高到某(mǒu)一極限(xian)✊值時，這(zhè)些氣泡(pào)在高壓(ya)的作用(yong)下就會(hui)發生破(po)裂，從而(er)将高溫(wen)、高壓的(de)氣體迅(xùn)速作用(yong)💰到零件(jian)的表面(miàn)上，導緻(zhì)液壓缸(gang)産生氣(qì)蝕，造成(chéng)零件的(de)腐蝕性(xing)損壞。
⑵液(ye)壓油質(zhi)量不合(hé)格導緻(zhi)氣蝕
保(bǎo)證液壓(ya)油的質(zhi)量，是防(fang)止産生(shēng)氣蝕的(de)一個重(zhong)要因素(su)。如果🚶油(you)液的抗(kang)泡沫性(xing)差，就很(hěn)容易産(chan)生泡沫(mo)🌈，從而🌐導(dao)緻氣蝕(shi)的發生(shēng)。其次，油(yóu)液壓力(lì)的變化(huà)頻率過(guò)快、過高(gao)，也将直(zhi)接造成(chéng)氣泡的(de)形成，加(jia)速氣泡(pào)的破裂(lie)速度。試(shi)驗證明(ming)，壓力變(bian)化頻率(lǜ)高的🤟部(bù)位出現(xiàn)氣蝕的(de)速度就(jiù)會加快(kuai)。如液壓(ya)缸進、回(hui)油口處(chu)等，由于(yú)壓力變(biàn)化的頻(pín)率相對(duì)較高，氣(qi)蝕的程(chéng)度也相(xiàng)對高于(yu)其他部(bu)位。除此(cǐ)之外💜，油(yóu)液過熱(re)也會增(zeng)加氣蝕(shi)發生的(de)幾率。
⑶制(zhì)造及維(wei)修不當(dang)導緻氣(qi)蝕
由于(yu)在裝配(pèi)或維修(xiū)時未注(zhu)意使液(ye)壓系統(tǒng)充分排(pái)氣，從㊙️而(er)導緻系(xi)統中存(cun)在氣體(tǐ)，在高溫(wēn)、高壓的(de)作用下(xia)即可産(chǎn)生氣蝕(shi)。
⑷冷卻液(ye)質量有(yǒu)問題導(dao)緻氣蝕(shí)
當冷卻(què)液中含(hán)有腐蝕(shi)介質，如(rú)各種酸(suān)根離子(zi)、氧化劑(jì)等，則易(yì)發生化(huà)學、電化(hua)學腐蝕(shi)等，在它(tā)們的聯(lian)合作用(yòng)下，也會(huì)加快氣(qi)🏃蝕的速(sù)度;若冷(lěng)卻系統(tǒng)維護得(de)好，可預(yù)防氣蝕(shi)的發生(sheng)。例如，冷(lěng)卻系統(tǒng)散熱器(qì)的壓力(li)蓋，如果(guǒ)維護得(de)好，就可(kě)以使👣散(san)熱器的(de)👨❤️👨冷卻液(yè)壓力始(shi)終高于(yu)💞蒸氣壓(yā)力，從而(er)防止氣(qi)蝕的産(chan)生。再如(ru)，冷卻系(xì)統的節(jie)溫器;一(yi)個性能(néng)良好的(de)節溫器(qì)🏒可以使(shi)冷卻液(yè)保持在(zai)㊙️合适的(de)溫度範(fàn)圍🆚内，就(jiù)能降低(dī)氣泡破(pò)裂時所(suǒ)釋放的(de)能量。
2.預(yu)防氣蝕(shí)的措施(shi)
雖然氣(qì)蝕的産(chǎn)生原因(yīn)是多方(fang)面的，但(dan)隻要采(cǎi)取必🐉要(yao)的✊措施(shī)進行積(ji)極地預(yu)防，氣蝕(shi)現象還(hái)是可以(yi)避免的(de)。下面❄️針(zhēn)對氣蝕(shi)産生的(de)原因，談(tan)談應采(cai)取的預(yù)防措施(shī)。
⑴嚴把液(yè)壓油選(xuan)用關
嚴(yan)格按照(zhào)用油标(biāo)準選用(yong)液壓油(yóu)。選用質(zhì)量好的(de)液壓油(yóu)，可以有(you)效地防(fang)止液壓(ya)系統在(zài)工作過(guò)程中出(chu)現氣泡(pào)。在選用(yòng)💔油液時(shi)，應💰根據(ju)不同地(dì)區的最(zui)低氣溫(wen)進行選(xuan)擇，并按(an)油尺标(biao)準加注(zhù)液壓油(yóu)，同時還(hái)應保持(chí)液壓系(xì)統的清(qing)潔(加注(zhu)液🍓壓油(yóu)時，應防(fáng)止将水(shui)👨❤️👨分和其(qí)他雜💚質(zhi)帶入)，經(jing)常檢查(cha)液壓油(yóu)的油質(zhì)、油位和(he)油色，如(rú)果發現(xiàn)液壓油(you)中出現(xiàn)水泡、泡(pào)沫，或油(you)液變成(cheng)乳白色(se)時，應認(rèn)真地查(cha)找油液(ye)中空氣(qi)的來源(yuán)，并及時(shi)加以消(xiāo)除。
⑵防止(zhǐ)油溫過(guo)高，減少(shǎo)液壓沖(chong)擊
合理(lǐ)設計散(san)熱系統(tong)、防止油(you)溫過高(gāo)，是保持(chi)液壓油(you)🚶♀️油🤞溫正(zheng)常的關(guan)鍵。如果(guo)出現異(yi)常，應查(chá)找原因(yin)，及時排(pái)除。在操(cao)縱液🏒壓(yā)操縱杆(gǎn)和分配(pei)閥時，要(yào)力求平(píng)穩，不宜(yi)過👈快、過(guò)猛，也不(bú)宜🔴頻繁(fan)地🈲加大(dà)發動機(jī)油門，盡(jin)量減輕(qing)液壓油(you)對液壓(ya)元件的(de)沖擊。同(tong)時，還應(ying)及時地(dì)維護冷(lěng)卻系統(tong)，使冷卻(que)系統的(de)溫度保(bǎo)持在合(hé)适的範(fàn)圍内，以(yǐ)🧡降低氣(qi)泡破裂(lie)時釋放(fang)的能量(liàng)。在不影(yǐng)響冷卻(que)液正常(cháng)循環的(de)同時，可(ke)以适當(dāng)地添加(jiā)一定量(liang)地防腐(fǔ)添加劑(jì)來抑制(zhi)鏽蝕。
⑶保(bao)持各液(yè)壓元件(jian)結合面(mian)的正常(cháng)間隙
在(zài)制造或(huò)修理液(ye)壓缸的(de)主要零(líng)件(如缸(gāng)體、活塞(sai)杆等)時(shí)💰，應按✌️照(zhào)裝配尺(chi)寸的公(gong)差下限(xian)值進行(hang)裝配，實(shi)踐證明(míng)，這樣可(kě)以很好(hǎo)地🈲減少(shǎo)氣蝕現(xiàn)象的發(fa)生。如🐇果(guǒ)液壓元(yuán)件已經(jīng)出現氣(qì)蝕現⛷️象(xiàng)，則隻🏒能(néng)采用金(jin)相🚶♀️砂紙(zhi)抛光技(ji)術除去(qu)氣蝕的(de)麻點和(hé)表面積(ji)炭，切不(bú)可用一(yi)般的🎯細(xi)砂紙進(jin)行打磨(mo)處理。
⑷維(wéi)修時要(yào)注意排(pái)氣
液壓(yā)缸在維(wei)修後，應(ying)使液壓(yā)系統平(píng)穩地運(yùn)轉一定(ding)的時間(jian)，以使液(yè)壓系統(tong)中的液(ye)壓油得(de)到充分(fèn)循環;必(bì)要時，可(kě)将液壓(yā)缸進油(you)管(或回(hui)油管)拆(chāi)開，使液(yè)壓油溢(yì)出🈲，以達(da)到單隻(zhī)液壓缸(gang)排氣的(de)效果。
