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28-32噸内燃平(ping)衡重式叉車
時(shi)間:2025-12-02 15:48作者:上饶正健3D打印有限责任公司(4G网站)機械 點(diǎn)擊: 6次 在線咨詢(xun)：點擊對話
底盤(pan)采用國際主流(liú)化配置，皮带抽打桃子翘臀S🔞P在线播放❌叉車的(de)性能通過優化(hua)組合，利用現代(dài)科學技術使一(yi)些裝置具有智(zhì)能化、自動化的(de)功能，使整機具(jù)👉有良好的使 用(yong)性與先進性。操(cāo)縱系統按人機(ji)工🔅程學進行設(shè)計；将機電一體(tǐ)化技術，應用于(yú)叉車的行駛、制(zhi)動等系統中，保(bao)證這些機構動(dòng)作的可靠性與(yu)安全性；保證産(chan)品的可靠性，整(zhěng)機的技術水平(ping)達到世界先進(jin)水平。
配置情況(kuang)
1、發動機選用符(fú)合歐美非公路(lù)機動設備環保(bao)二階🤟段或三階(jiē)段排放标準的(de)VOLVO柴油機，發動機(ji)的附件為❗專用(yòng)♋件，保證發動機(ji)的正常使用與(yu)維護。
2、變速箱選(xuǎn)用德國ZF公司的(de)變速箱。該變速(sù)箱變速控制閥(fá)為比例控制閥(fa)易于操縱，變速(su)操縱采用電子(zǐ)控制，操縱輕便(biàn)、準确，微動閥控(kòng)制采用電子控(kong)制，使叉車 的行(háng)駛及重載微動(dòng)控制精度更易(yì)于實現。帶有故(gu)障碼🔞顯示器，通(tong)過故障碼♌可以(yi)快速地查詢發(fā)生故障的原因(yin)，大大簡化了維(wéi)護與保養。
3、驅動(dòng)橋選用德國KESSLER公(gong)司的驅動橋。該(gai)橋橋荷與制動(dong)扭矩大,安全可(ke)靠;制動器為多(duō)片全封閉式濕(shī)式制動器,防塵(chén)防水🙇🏻好，免維護(hù)。
4、液壓系統的主(zhǔ)要部件選用PARKER産(chǎn)品。多路閥為帶(dài)有優先轉✊向的(de)先導控制的多(duō)路換向閥，操縱(zòng)手柄與多路閥(fa)分開，可實現遠(yuan)距離控制,操縱(zòng)輕便省力舒 适(shi),安全性🈚能好，減(jiǎn)輕司機的操縱(zòng)疲勞強度。
5、駕駛(shi)室采用高置式(shi)，機罩采用滑移(yí)結構，大大增加(jia)了維❌修空。冷暖(nuan)兩用空調為标(biāo)準配置；起重系(xi)統配💞置側移調(diao)距叉，用戶無需(xū)單獨配置側移(yi)器。